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装载机不能转向的问题原因和解决方法
发布人:台州博通叉车培训 发布时间:2021/5/24 15:36:17 阅读次数:1604

①、查找故障点

该机转向液压系统原理如图1所示。该机采用流量放大转向液压系统,与工作装置液压系统是相互独立的。转向液压系统主要由转向泵、转向器、减压阀、流量放大阀、转向缸、滤油器和散热器等组成,其中减压阀和转向器属于先导系统,其余属于主油路。

初步分析故障原因有:主系统压力过低,包括油箱油量不足、转向泵严重磨损以及溢流安全阀性能不良;减压阀性能不良造成先导系统压力低;转向器装错或损坏;流量放大阀泄漏或阀芯卡滞;转向缸内漏严重;系统油管节流或堵塞。

按照"由简到繁"的顺序查找故障点。首先,可以排除转向器装错的可能。其次,用压力表分别测量系统主压力和先导压力,其压力值分别是12MPa和2.5 MPa,都在正常范围内。为了更好的检验效果,又主动把各压力调高2MPa,试机时故障依旧,这说明油箱油量充足,溢流阀、减压阀和转向泵均无异常。

用互换方法装上性能可靠的流量放大阀和转向器,试机后发现故障依然存在,于是又排除了流量放大阀和转向器有故障的可能。将转向缸及系统油管解体,检查活塞油封良好,缸筒内壁无磨损、拉痕,油管内部无节流和堵塞。通过上面挖掘机培训老师教的检查方法,可以基本确定转向液压系统都正常。

②、确定故障点并排除故障

再次试机推铲物料,感觉装载机工作有力,观察较接点未发现卡滞现象,由此推断故障在前驱动桥。为了验证判断是否正确,先卸下两侧轮边端盖并拔出半轴,再操作转向器原地转向,此时能够顺利转动转向盘,由此可以确定故障点是前驱动桥。

排放前驱动桥齿轮油时,发现有少量铁屑。拆掉传动轴,并卸下前驱动桥主传动总成,分解时发现差速器部分行星齿轮断裂,十字轴轻微变形。

更换新的差速器总成,按技术标准装复后试机,该机转向恢复正常。

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